“闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋”。年5月27日凌晨03:20分，东佳木斯站站场内灯火通明，信号灯闪烁，一声鸣笛划破夜空，随着一辆机车的缓缓驶过，标志哈佳铁路项目的东佳木斯站场顺利开通并交付使用。一座具有佳木斯铁路文化底蕴的火车站正式拔地而起。

80载年轮，悠悠岁月，见证东站发展

东佳木斯站兴建于年2月，当时正是日伪时期，日本为掠夺佳木斯周边地区的煤炭和木材，修建了图佳线；年底建成了东佳木斯站，站内到发线2条。年解放后，为加速佳木斯地区的开发建设，国家投入巨额资金,扩建了东佳木斯站。

年4月，煤炭外运受到运输限制，铁道部投资万元，修建勃北联络和东佳木斯站站场，解决了七台河煤炭外运问题；年8月，东佳木斯站由佳木斯车务段划归为佳木斯站管辖，等级为四等站。年9月，东佳木斯站场再次进行改造，新建了二楼行车室，到发线增至8条，缓解了佳木斯站的到发能力。

年的春运，对于东佳木斯站的职工来说，忙碌中又多了一种留恋。因为春运结束后，为了哈佳高铁施工建设，这个老站将被拆除重建。曹友是东佳木斯站的助理值班员，伴随东佳木斯站一路走来，半辈子的青春年华都献给了这里，对车站的改造重建，内心说不出的不舍与憧憬。

年春运过后，随着中铁23局的大型设备呼啸而过，幽静的东佳木斯站，又一次站在历史发展的大舞台上。改造扩建的东佳木斯站，以后不再办理旅客乘降业务，成为专业的货车编组站。

如歌岁月，似水流年，如今东站旧貌换新颜

年6月11日，佳木斯站运转车间和货检车间搬迁至东佳木斯站，标志着哈佳铁路建设东佳木斯站新站场正式投入使用。东佳木斯站原先的8股道变为了24股道，现有到发线12条，编组线12条，自动化驼峰，调车设备为先进的车辆减速器，峰尾设有停车器，站场容量成倍扩增。

信号楼为微机联锁，驼峰信号楼设有货场列车的到发编解运行图，通信、信号等相关设备更新换代，自动化运行能力显著提升，大大提高了东佳木斯站的通过能力、改编能力，站级也从四等站改编成为横列式一级二场编组站。站改完成后东佳木斯站承担佳木斯站全部运输及货运业务。在佳同线扩能工程实施时，调车场南侧将新建上行到发场，车站最终改建为一级三场技术作业站。

如今的东佳木斯站，已改造成为区段编组站，成为整个哈局东部多条铁路的中心枢纽。一座现代化的车站如一颗冉冉升起的新星，不断地发展壮大，绽放出耀眼的光芒。强大的交通辐射力带来的不仅仅是运输能力的提升，更是佳木斯地区经济发展的新动力。我们相信，有过辉煌历史的东佳木斯站，在未来的日子里，必将发展成为哈局东部线上一个重要的交通枢纽。（佳木斯站媒体工作室）

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