哈尔滨到佳木斯2小时哈佳第一跨合龙

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9月27日，由中铁十九局集团承建的新建哈佳铁路全线重点控制性工程、全线最大跨度依兰牡丹江特大桥米连续梁顺利合龙，比计划工期提前了36天，为全线如期通车奠定了基础。

据说，新建哈佳铁路明年通车后，哈尔滨至佳木斯运行时间缩短至两小时，将结束依兰、方正等地不通火车的历史！

新建哈佳铁路依兰牡丹江特大桥全长约3.6公里，其主跨米连续梁，是整个新建哈佳铁路跨度最大的一个连续梁工程，因此被称为“哈佳第一跨”。由于大桥跨越牡丹江主河道和辅河道，结构形式多样，施工工期长，因此是整个新建哈佳铁路的重难点工程。据中铁十九局集团新建哈佳铁路六标段项目经理邹德玉介绍，项目部成立了科技攻关组，对施工生产中遇到的重难点展开了针对性的技术攻关和方案优化，目前依兰牡丹江特大桥建设已经接近尾声，预计十月下旬，主体结构就将全部完工。新建哈佳铁路

全长公里，是目前国内高寒高纬地区线路最长的高速铁路，预计年6月30日开通。建成后，将与哈大高铁、哈齐高铁等构成东北地区快速客运网络。哈尔滨至佳木斯运行时间缩短至两个小时，将结束依兰、方正等地不通火车的历史。

来源

黑龙江日报

编辑

李晗

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