姓名：同江

民族：汉、赫哲、朝鲜、满、蒙古、回等民族

年龄：已过百年

子女：乐业镇、同江镇、三村镇、临江镇、向阳镇、青河乡、街津口乡、八岔乡、金川乡、银川乡

寸照：

同江四季分明，春--万物复苏、鸟语花香，夏--树木葱茏、瓜果飘香，秋--枫林如火、遍地丰收，冬--银装素裹、傲雪凌霜。

地域辽阔、土质肥沃、山清水秀、风情独特、性格淳朴、心地善良。

同江市位于黑龙江省佳木斯市东部，黑龙江与松花江交汇处南岸，地处世界仅存的三大黑土版块之一——三江平原腹地、东北亚经济圈的核心地带和我国对俄开放扇形断面的前凸位置，与俄罗斯哈巴罗夫斯克、犹太自治州隔江相望，边境线长公里，辖区总面积6,平方公里，辖5镇5乡、6个国营农场，总人口21万。

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邮编：

身份证号码:23xxxxxxxxxxxxxxxx

同江市原名“临江”，土名“拉哈苏苏”，赫哲语，“废墟”或“老屋”之意。在西周时代属肃慎部内地，秦汉时称挹娄，南北朝又称勿吉，隋唐时代勿吉一名消失，演变为黑水部落。公元年，唐在黑水部落设立了黑水州都督府，后经过辽金时代和元明的统治，因其“濒临松花江南岸，北即黑河口，时为扼要咽喉”。年2月15日（清光绪三十二年正月二十二日）吉林将军准奏，于“富克锦东北之拉哈苏苏”（今同江市政府驻地）设置临江州，隶属依兰府。知州吴士澄于同年9月18日启用关防“视事”。年6月2日奏准升改临江府，隶属东北道路。中华民国成立后，年3月，改临江府为临江县。年2月，因与奉天省临江县重名，奉令改为同江县。同年6月，隶属依兰道（由东北道路改成）。年2月，撤销道制，改由吉林省直辖，时为三等县。东北沦陷后，初隶吉林省，年12月划规归三江省管辖。年“九三”抗日战争胜利后，划归合江省管辖。年1月6日，东北行政委员会决定，撤销同江县，并入富锦县。同年6月，划为第十区，年改为同江区，年4月24日，省人民委员会决定，将富锦县的同江区（包括同江、三村、乐业乡）划归抚远县管辖，并将同江区改为同江镇，抚远县人民委员会迁驻同江镇。

年8月23日，国务院决定，设置同江县，以抚远县西部地区，及同江镇和乐业、三村、街津口、八岔公社及勤得利农场乡为同江县的行政区域。县址设于同江镇。归合江专区管辖。同时，抚远县址迁至抚远镇。年1月，合江地区正式撤销，划归佳木斯市领导。

年国家恢复同江为一类口岸。

年2月24日，国务院批准，撤销同江县，设立同江市（县级）由佳木斯市代管。年黑龙江省批准同江为通贸兴边试验区。年被外交部批准为国际港口，对外开放进一步提高。

同江是国家一类口岸；是全国人口最少民族赫哲族的发祥地和主要聚居区；是贯穿祖国南北公路大动脉“同三公路”的起点；是全国粮食生产先进县；国家级生态示范区和全国双拥模范城；是黑龙江省江海联运的始发港；是东北亚重要的交通枢纽和黑龙江省东北部国际物流中转、贸易和加工中心。

同江是沿边开放重要口岸城市

同江口岸开放已有百年历史，口岸货运量居黑龙江口岸第二位，贸易额居全省边境县(市)第三位，是黑龙江省沿边开放带上的重要节点，是东北老工业基地振兴和俄远东开发两大板块的重要交汇点。同江交通便利，四通八达，贯穿祖国南北的公路大动脉“同三”公路起始于此，中俄界江固冰浮桥首建于此，黑龙江江海联运始发港、水运第一大港—同江港坐落于此。横跨中俄界江第一座大桥—同江铁路大桥已开工建设，大桥建成后铁路口岸年过货能力将达到万吨，同江将形成水路、公路、铁路立体交通网络，将成为新兴的亚欧运输铁路大通道和我国对俄合作重要的桥头堡。

同江是古朴神秘的赫哲故里

我国人口最少民族—赫哲族的发祥地和主要聚居区，境内有赫哲族人口1,余人，占全国赫哲族总人数的三分之一；全国仅有三个赫哲民族乡，在同江就设置了街津口和八岔乡两个。目前，赫哲族伊玛堪已被联合国教科文组织列入“急需保护非物质文化遗产名录”，我们正在实施赫哲文化保护工程，着力挖掘、保护和传承赫源文化，全力打造“赫哲故里”和“赫哲第一乡”品牌。

同江是塞北生态旅游胜地

湿地面积占全市总面积的六分之一，有两江十三河及大量泡沼，有三个国家级自然保护区和一个国家级森林公园，素有“湿地天堂”、“天然氧吧”、“鱼米之乡”的美誉。

境内汇集了大口岸、大界江、大湿地、大农业、大冰雪、特色民族等旅游资源，有三江口和街津口两大国家AAA级景区，目前已开通了落地签和边境游异地办照业务，正在打造生态度假游、界江观光游、民俗风情游和边境购物游等一批精品旅游路线。

同江是充满商机的投资热土

同江正处于改革发展的战略机遇期，面临着中俄关系睦邻友好、俄罗斯远东大开发战略机遇，面临着黑龙江省实施沿边开发开放、两大平原现代农业综合配套改革规划机遇，发展机遇十分难得。同江口岸比较优势明显，绿色农业资源得天独厚，新型工业方兴未艾，民族旅游业风情独具，发展潜力十分巨大。同江享受振兴东北老工业基地、沿边开放和兴边富民等政策，基础设施完备，建设用地充足，劳动力丰富，发展政策十分优惠，是国内外客商投资兴业的最佳选择。

近年来，同江按照总体产业规划布局，已形成了一定条件的有利于项目落地的载体和平台。启动建设了占地10.59平方公里的省级经济开发区，一期工程2.03平方公里实现了“五通一平”，入驻企业20多户，被省政府列为重点对俄进出口加工园区，谋划启动了3.86平方公里二期工程建设，并积极争取列入国家级边境经济技术合作区。

投资建设了占地面积2平方公里、年加工能力万立方米的木材加工园区，入驻企业89户，是黑龙江省16个重点扶持园区之一。围绕同江铁路大桥开工建设，同江正在规划建设桥头经济开发区，并先行开通中俄边民互市贸易区，同时，按照“一桥跨两区”模式，协调俄方争取在大桥俄方一侧建设相对应的园区，打造中俄跨境经济合作圈。

基于同江发展优势和产业基础，将着重培育和发展三大产业体系：一是积极培育和发展具有口岸经济特点的进出口产品加工业及与其相配套的口岸经贸物流产业。

二是积极培育和发展具有寒地绿色生态优势的农副产品加工业及其相衍生的绿色健康食品制造业。

三是积极培育和发展具有北国边城风光特色的民族生态旅游业及与其相关联的旅游商贸服务业。

围绕三大产业体系，

同江将重点在四个方面寻求发展合作。

第一,在发展进出口产品加工业上大有可为。一是木材加工业。与同江毗邻的俄罗斯远东木材蓄积量达亿立方米，自年中俄双方达成森林采伐协议以来，同江口岸累计进口木材万立方米。中俄跨江铁路大桥建成后，预计年进口木材可达万立方米以上。同江正在积极谋划木材加工园区二期开发和木材交易市场建设，重点招引集成材、家具、木塑板等精深加工项目。

二是矿产品加工业。俄远东地区矿产资源储量丰富(铁矿石44亿吨、石油96亿吨、天然气14万亿立方米、褐煤亿吨、煤炭亿吨，有世界储量最大的金刚石矿和第二大水镁石矿)。近年来，我市引进经贸公司累计进口铁矿砂万吨、煤炭82万吨。同江大桥建成后，可进口充足的矿产和能源资源，目前正积极招引国内大企业与俄合作开发，重点发展铁精粉、石油、天然气、水镁石等开发建设项目。

三是轻工产品加工业。俄远东地区轻纺产品90%依靠中国进口，同江每年出口家纺、服装、鞋帽等轻工产品达3.2万吨以上，在同江发展轻纺产品加工和中转贸易潜力巨大。

四是机电机械产品装配业。俄罗斯在机电、机械等方面有广阔的销售市场，同江是对俄机电机械产品的重要出口基地，具有一定的市场经销优势，发展电子、机电、机械产品组装加工业前景广阔。

第二,在发展农副产品加工业上潜力巨大。一是粮食精深加工业。同江是国家重要商品粮基地，辖区内耕地面积万亩，其中市属耕地面积万亩，年粮食产量在20亿斤以上。辖区水稻面积达到万亩，公里市场半径内的水稻年商品量可达万吨以上，粮食加工原料充足。

同江天蓝、水净、田洁，今年建设万亩绿色食品原料生产基地，发展水稻、玉米、大豆深加工和白酒、营养米酒生产以及绿色食品制造项目优势明显。

二是特色种养殖及加工业。围绕丰富的自然牧草、青贮饲料、水和鱼类资源，我们重点招引特种养殖和畜禽养殖及加工项目。

三是对俄食品出口加工业。俄远东地区果蔬、肉类等食品80%依靠中国进口，近三年同江口岸出口果蔬量呈逐年增长趋势，可在同江建设对俄猪肉、食品添加剂、复合肥出口基地，大力发展猪肉、鹅肉、马铃薯、复合肥等出口加工项目。

第三，在发展商贸物流业上前景广阔。目前，“同三”高速公路建成通车，“十二五”期间，公路货运量将以年均10%以上的速度增长。东西两港深水码头整体开发项目建成后，水运能力可达0万吨。中俄跨江铁路大桥建成后，同江口岸公路、水路、铁路国际运输年过货能力将达到3万吨以上，并且与市区距离36公里的建三江机场有望开工建设。同江正在积极招引国际仓储、专业市场、电子商务等商贸物流项目，将同江打造成面向俄罗斯的区域性国际商贸物流枢纽。

第四，在发展特色旅游业上商机无限。同江具有优美的生态环境、纯朴的赫哲风情和浓郁的异国情调，结合小城镇建设，街津口壁画小镇改造和别亚湾新区基础设施已经全面开工建设。目前正在积极推进街津口赫哲圣山、赫哲水街、自驾游营地、中俄界江豪华游轮等项目，将同江打造成跨境旅游集散地和边疆民族文化旅游目的地。

依托良好的区位、生态、资源、民族优势和交通条件，同江正全力实施“兴四业、建四城”战略，打造开放繁荣的口岸经贸产业、优质高效的现代农业、特色鲜明的新兴工业、独具魅力的旅游产业，努力建设滨水宜居的园林之城、充满活力的创业之城、健康向上的文化之城、平安和谐的幸福之城。

同江以最挚热的情感，最优厚的礼遇，最优良的环境，最优质的服务，诚邀国内外各界友人到同江做客！