致敬

昔日阳光下尘土飞扬被今日寒风中的冰冷碰撞所取代。暑往寒来，哈佳快速铁路工程一直向前，从未停歇。

低温天气是否会对施工带来影响？工期紧、任务重等一系列困难建设者是如何克服的？近日，记者到哈佳快速铁路7标段实地采访时这些问号被一一解开。

施工现场焊枪星光飞溅，钻机将岩石刺穿，来自四面八方的建设者们为全市人民的牵挂与期待而努力奋战，各建设现场处处激扬着如火的战斗能量。

目前，哈佳快速铁路7标段全长米的胜利隧道全隧贯通，猴石山隧道开挖完成.9米，完成56.68%。建设者们用智慧和力量克服了一个个工作和生活中的难题，保障了工程的持续稳步推进。他们舞动热情为佳木斯人民快速进入“高速”新生活拍打节奏。为建设者鼓掌！向建设者致敬！因为，你们是这冬日里最暖的风景！

多看点

哈佳高速铁路是哈尔滨至佳木斯开通的以客运为主、兼顾货运的客货共线电气化双线铁路。线路全长.公里，其中新建线.公里。全线设哈尔滨、赵安屯、宾西北、宾西东、宾州、宾安、胜利镇、日兴屯、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、兴华、平安屯、佳木斯、佳木斯东等19座车站，设计时速公里。建成后，哈佳高速铁路将是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路。

按照计划，年，哈佳高铁将建成投用，届时哈尔滨到佳木斯铁路运行时间将由现在的7个多小时缩短至两个小时。未来，哈佳高铁将与在建的哈齐、哈牡客运专线，规划建设的牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架，提升东北路网运输质量；哈佳高铁还将与既有佳木斯至同江铁路线连接直通同江，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客或可直达俄罗斯。

来源

佳木斯日报网络

记者

王冬宋洋

编辑

韩丽梅李晗

晴

-9℃~-20℃

西北风3~4级

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长按







































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