我们印象中的城市机场，总是人来人往，领登机牌、过安检、上飞机都需要排长队。在候机楼放眼望去，各个航司的飞机接驳着廊桥，远处则是一班又一班的飞机不停起降。运气不好遇到航班管制的话，就算登上飞机，也需要在跑道边排上好久的队。这些，已经是国内各个大型国际机场的常见现象。但是在我国，有一座机场绝对不会出现上述情况。

这座号称国内最孤独的机场，位于黑龙江省佳木斯市抚远市浓桥镇，名叫抚远东极机场。这是一座4C国内支线机场，通航至今7年；由于是我国最东端的民航机场，因此取名“东极”也名副其实。这座机场也和它的名字一样，地处偏远，乘客稀少，而显得格外冷清寂寞。

根据百科的数据，抚远东极机场可满足年旅客吞吐量26万人次、货邮吞吐量吨的使用需求。然而年民航公布的数据是，抚远机场的年吞吐量仅为人，平均每天只有60人进出这个机场，甚至用“吞吐量”这个词听上去都有些不太合适。年全年起降航班架次，平均每天1趟航班。至于货邮吞吐量，更是全年为0。

抚远东极机场作为国内支线机场，目前运营的航线主要集中在北京、哈尔滨、威海、佳木斯等地，由国航、成都航空两家航司执飞。疫情之前，还有往返俄罗斯哈巴罗夫斯克的国际航班。据悉，目前多的时候机场一天3趟航班，少的时候只有一天一趟。就连机场的工作人员，每天都等着飞完今日份航班，早点下班回家。

那么，如此低的吞吐量，为什么还要花大力气建造并维护这座机场呢？主要由两个原因。首先是因为鉴于抚远市的城市交通配套需要，方便城市居民的出行以及外部旅客的到达。再者是因为东极机场的修建有助于促进中俄的商贸互通繁荣，口岸经济发挥着许多我们难以想象的作用。

虽然抚远东极机场的客流量少得可怜，但是机场的设施却是一应俱全；母婴室、贵宾室、卫生间、问询柜台等机场基础设施，一样不差。并且，由于每天来此乘机的人就那么几十个，因此从进入机场到安检完毕来到候机口坐下休息，全程只需要十几分钟。如此高效率，也是动辄需要提早1、2小时到场的那些大机场比不了的。

既然到了抚远机场，一定要在抚远这座极具特色的城市好好逛逛，才不虚此行。这里是我国最早迎接太阳的地方，更有“华夏东极”的美誉。由于是受地域文化的影响，抚远的街道呈现出东西方建筑风格融合的场面，是一座充满异域气息的边境城市。

黑瞎子岛

黑瞎子岛由银龙岛、黑瞎子岛、明月岛3个岛系组成，由中俄两国共同管辖。岛上自然资源丰富多样，生态良好，野生动物种类繁多；经过了一段时间的发展，已是抚远旅游的一张王牌。这里夏天也没有酷热难耐的气候，是受人欢迎的避暑胜地。岛上主要景点有太阳广场、俄罗斯兵营旧址、湿地公园、交接纪念碑、东极宝塔和熊乐园等，入岛可以购买通票。

乌苏镇

这也是来抚远必去的地方之一。这里是世界上最小的镇，位于黑龙江与乌苏里江的汇合处，镇上的常住居民只有一家一个人（原是一家老两口，后来老伴去世后，只剩一人）。镇子虽小，但却有着中国最大的大马哈鱼渔场，秋天的白露前后，会有大批渔民前来捕鱼。“东方第一哨”乌苏镇哨也在此地，也可以顺路一观。

如果大家来抚远游玩，一方面可以感受城市的特色风情，一方面也可以留意一下抚远的这座中国最东端机场，带来的别具一格的乘机体验。